柴油機結構優勢
1、高強(qiang)度(du)凹凸型(xing)合(he)金機體，提高柴油機運轉的平(ping)穩性。
2、選用228加強(qiang)噴(pen)油泵、五(wu)孔(kong)噴(pen)油器，使柴油機(ji)性能更優，即(ji)使在部(bu)分負(fu)荷(he)下也能獲得(de)滿意的大扭矩。
3、采用上置式(shi)水(shui)(shui)泵(beng)，杜(du)絕因(yin)水(shui)(shui)泵(beng)漏水(shui)(shui)出現(xian)的油水(shui)(shui)混合現(xian)象，方(fang)便柴油機的維護保養。
4、采(cai)用加大(da)冷卻面(mian)積的HS300熱交(jiao)換器(qi)，確(que)保柴油機適應(ying)各種不(bu)同(tong)工況的需(xu)求。
5、采用鋼片聯軸器，使(shi)油(you)泵(beng)運轉更平穩(wen)可(ke)靠(kao)；新(xin)型的高壓油(you)管夾緊裝置，保證燃油(you)系統工作(zuo)的可(ke)靠(kao)性。
6、（4+2）的皮帶盤(pan)結構，可附帶更(geng)多動力裝置(zhi)，滿足船機用戶前端輸出的需要。
柴油機性能優勢
低油耗：最低燃油耗210g/kW·h。
